Eksponaadid  /  #13

Eksponaadi lugu

Seisnud pikka aega taastamise ootel.

Mudelist

Tootmisaastad: 1958-1971 Üldotstarbeline väikeklassi autobuss, põhineb veoauto GAZ-51A agregaatidel. Autobuss läks esmalt tootmisse Gorki autobussitehases (GZA) aastal 1949. Aasta hiljem läks tootmine üle vastloodud Pavlovo autobussitehasesse (PAZ) ning kui tootmisse võeti vagunkerega autobuss PAZ-652, kolis ninaga mudeli 651 valmistamine Kurganisse. KAvZ-651 seeria bussid olid tootmises aastani 1973, mil tehas läks täielikult üle GAZ-53 baasil mudeli KAvZ-685 tootmisele. Tehnilised andmed: Mootor GAZ-51, 3480 ccm, 55 kW/75 hj Käigukast GAZ-51 (4 käiku) Sillad GAZ-51 Kere: metall-puitsõrestikul, kaheukseline (juhiuks ja eesmine reisijateuks) Reisijatekohti: 20 istekohta, koos seisjatega 25 Mõõtmed (P*L*K): 6170*2380*2750 mm Tühimass: 3350 kg Täismass:5300 kg Maks. kiirus: 70 km/h Kütuse kontrollkulu kiirusel 30-50 km/h: 22 liitrit/100 km
KAvZ

Tootja

Kurgani autobussitehas

Курганский автобусный завод · Kurgani oblast, Vene NFSV, NSVL

Tehas loodi NSVL Ministrite Nõukogu otsusega 14. jaanuaril 1958, toodanguks nähti ette väikeklassi (kuni 30 istekohaga) autobusside tootmine 20000 eksemplaris aastas. Esimese mudelina võeti samal aastal tootmisse seni Pavlovo autobussitehases toodetud GAZ-51 agregaatidel põhinev buss KAvZ-651.…

Loe tootja ajalugu

📍 Leia see eksponaat

Kaart avaneb eksponaadi juurest. Vähenda, et näha kogu Varjupaika.

Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid