Eksponaadid / #175
Eksponaadi lugu
Auto-Moto foorumi annetusena soetatud 1950. aastate luksusauto ratastel kere. Täpsem varasem saatus teadmata, kuid enne Varjupaika sattumist olnud muuhulgas Hüüru R&C klubi doonorautoks. Täname annetajaid: Kristo Pals, Valdo Praust, Toomas Arukask, Peeter Tiisväli, Rainer Põld, Renno Jeerland, Arne Sõrmus, Heiki Lehtmaa, Andres Palm, Tarmo Pool, Marten Suur.
Mudelist
Tootmisaastad: 1950-1959
Keskklassi juhtide ja parteitegelaste esindusauto, toodeti 1950-59 väidetavalt 21527 eksemplaris. Nimi "ZiM" on tuletatud tootjatehase tolleaegsest nimest (Z avod imeni Molotova). Ajastul, mil sama suurusklassi autod ehitati veel raamile, oli ZiM-i kandekere revolutsiooniline. Autosse mahtus koos juhiga 6 inimest, jõuallikas oli 95 hobujõuni forsseeritud GAZ-51, disain oli inspireeritud tolleaegsest USA automoest. Autot toodeti ka kiirabi-ja taksovariandis, mõni katseeksemplar tehti ka neljaukselisi kabriolette (faetoneid). Mudeli järglaseks sai 1959. aastal avalikkusele esitletud GAZ-13 "Tšaika".

Tootja
Gorki Autotehas
Горьковский автомобильный завод · Vene NFSV, NSVL
Otsus Gorki autotehase rajamiseks Nižni Novgorodi lähedale võeti Üleliidulise Rahvamajandusnõukogu poolt vastu 4. märtsil 1929. aastal, ehitustöid alustati 1930. aasta 2. mail ja 1932. aasta jaanuaris alustati seal Ford-A ja Ford-AA jooniste järgi sõiduauto GAZ-A ja veoauto GAZ-AA tootmist.
Loe tootja ajaluguTahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla