Eksponaadid  /  #207

Eksponaadi lugu

JerAZ-762 tüüpi kaubiku baasil ehitatud matuseauto. Algselt oli antud sõiduk kasutusel Viljandis, kuuludes viimati Leida Käär`i tavandibüroole. Hiljem sattus auto Karksi-Nuia matusebüroo "Ööviiul" valdusse. Seisma jäi sõiduk 2000. või 2001. aasta paiku. Hiljem sooviti autot ära osta, mispeale omanik selle tip-top korda tegi. Peale seda aga ei õnnestunud ostasoovijaga enam ühendust saada ning haruldane sõiduk jäi aastateks seisma. Siiski on autot peale viimast korrastamist unikaalse sõiduki annetanud hr. Jaak Sala mäletamist mööda kasutatud umbes viiel matusel.

Mudelist

Tootmisaastad: 1967-1996 Kaubik JerAZ-762 põhines GAZ-21/24 agregaatidel ning RAF-i know-how'l (kerelt tegu furgooniks muudetud RAF-977-ga). Tootmisse läks 1967, mil Jerevani Autotehasele anti üle Riia tehase mudeli RAF-977 seeriatootmisse mittejõudnud furgoonvariandi dokumentatsioon, väheste muudatustega püsis mudel konveieril kuni 1990. aastate keskpaigani, viimastel aastatel ka madel- ja kombivariantidena. Viletsa koostekvaliteedi ja vastupidavuse tõttu oli sõiduki rahva seas laialt levinud hüüdnimeks "Armeenia rahva kättemaks Nõukogude Liidule". Tehnilised andmed: Mootor GAZ-21 (ZMZ-24-01), R4, 2445 ccm, 55 kW/75 hj. Käigukast: GAZ-21, 3 käiku Mõõtmed (PxLxK): Kandevõime: 1150 kg Täismass: 2625 kg Maks. kiirus: 100-110 km/h
JerAZ

Tootja

Jerevani autotehas

Ереванский автомобильный завод · Armeenia NSV, NSVL

Varem autolaadureid tootnud tehas muudeti Armeenia NSV ministrite nõukogu otsusega 1965. aastal autotehaseks. Tootmisse võeti Riia autotehase mudeli RAF-977 furgoonvariant, mis sai tähiseks JerAZ-762. Väheste muudatustega toodeti antud mudelit kuni 1990. aastate keskpaigani. Põhiline erinevus…

Loe tootja ajalugu
Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid