Eksponaadid  /  #283

Eksponaadi lugu

Auto on toodud 1988. aasta kevadel kasutatuna Moskvast, viimati liikus 2006. aasta sügisel. Eestis kandis algselt numbrimärki р2640ЕА. Seoses ülevaatuse lõppemisega jäi sõiduk 2007. aasta alguses seisma, kuna selle korrastamine ei olnud enam majanduslikult otstarbekas, ka polnud sõiduki kasutamiseks enam otsest vajadust. Siiski ei nõustunud omanik seisma jäänud Žigulid enne Varjupaigale loovutama, kui see on tema omanduses olnud 20 aastat. Ümmargune tähtaeg täitus 2008. aasta mais ja sama aasta sügisel sai ka annetus teoks. 1990. aasta 21. oktoobril juhtus autoga Tartus üsna raske liiklusõnnetus, kus kokkupõrkel VAZ-2102ga sai üsna raskeid kehavigastusi kõrvalistmel sõitja ja ka auto muutus pikaks ajaks sõidukõlbmatuks. Siiski õnnestus see 1991. aasta suve lõpuks taas sõidukorda saada. Käesoleval ajal on auto mootor töökorras, kuid kere on halvas seisukorras. Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab hr. Rein Kuik`i annetuse eest. Annetus sai teoks Rein Kuik`i poja, varjupaiga sõbra ja varjupaiga eestseisuse liikme Silver Kuik`i algatusel.

Mudelist

Tootmisaastad: 1984-tänaseni (teistes tehastes) Universaalkerega VAZ-2104 (valmistati sedaani VAZ-2105 baasil) vahetas välja varasema mudeli VAZ-2102. Kuni 2002. aastani valmistati Togliattis 833 519 eksemplari, käesoleval ajal valmistatakse sama mudelit edasi Iževskis tehases Izh-Avto. Modifikatsioon VAZ-21043 oli mõeldud eeskätt välisturule, sel oli VAZ-2103-lt pärinev 1,5-liitrise töömahuga mootor. (Põhimudelil VAZ-2104 on 1,3-liitrine mootor.) Tehnilisi andmeid: Mootor: VAZ-2103, bensiin, karburaator, 8-klapiline mootori silindrite arv ja töömaht: 4 reas, 1458 cm3 võimsus: 75 hj/56,6kWt Istekohti: 5 Gabariidid, (p*l*k): 4115*1620*1443 mm Teljevahe: 2424 mm Mass: 1020 kg Suurim kiirus: 143 km/h Sidur: kuiv, ühekettaline Käigukast: mehaaniline, 4-käiguline Pidurid: hüdraulilised vaakumvõimendiga; ees ketas-, taga trummelpidurid
VAZ

Tootja

Volga Autotehas

Волжский автомобильный завод · Samara oblast, NSVL/Venemaa

Volga Autotehase ajalugu loetakse aastast 1966, mil NSV Liidu juhtorganid otsustasid tollasesse Kuibõševi oblastisse, Žiguli mägede lähistele asutada täiesti uue autotehase ja linna. Uus linn otsustati nimetada Itaalia kommunistliku partei endise peasekretäri Palmiero Togliatti auks Togliattiks.…

Loe tootja ajalugu
Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid