Eksponaadid  /  #341

26.08.2012

Eksponaadi lugu

Ostetud Eestisse kasutatuna Venemaalt, Eestis olnud kolme inimese omanduses. Viimane omanik on keretöödega alustanud, kuid need jäid pooleli. Soetatud vahetusena VAZ-2101 (eksponaat nr. 315) vastu.

Mudelist

Tootmisaastad: 1988-2008 Esiveoga, luukpärakerega miniauto. Auto töötati välja Serpuhhovi mootorrattatehases 1970. aastate lõpus asendamaks vananenud invaliidisõidukit SZD, hiljem võttis arendustöö üle VAZ. Disainis on leitud inspiratsiooni 1980. aasta Daihatsu Cuorest, mootorina võeti kasutusse poolitatud (2-silindrine) VAZ-2108 mootor. Toodeti VAZ-i tehases 1988-1994, KamAZi tütarettevõttes ZMA aastani 2005 ning Serpuhhovis kuni 2008. aastani. Põhimudel oli luukpära, kuid hiljem ioli saadaval ka erinevaid kaubikuid. Eestis Okasid ei ole kunagi ametlikult müüdud. Tehnoandmed: Mootor: VAZ-1111, vedelikjahutusega R2 bensiinimootor, 650 cm3, 22 kW/30 hj Käigukast: 4-käiguline manuaal Esivedu Mõõtmed: 3200x1420x1400 mm Teljevahe: 2180 mm Tühimass: 645 kg Max. kandevõime: 345 kg Max. kiirus: 130 km/h
VAZ

Tootja

Kaama Autotehas

Камский автомобильный завод · Tatari ANSV, VNFSV

1960. aastatel valitses NSV Liidus tõsine puudus suure kandejõuga veoautodest; Minski ja Krementšugi autotehaste toodangumaht ei rahuldanud NSVL rahvamajanduse vajadusi. Uue autotehase asukohaks valiti Naberežnõje Tšelnõ linn Tatarimaal, Kaama ja Volga jõgede ühinemiskohas. Esimesed kopatäied mulda…

Loe tootja ajalugu
Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid