Eksponaadid / #341
26.08.2012
Eksponaadi lugu
Ostetud Eestisse kasutatuna Venemaalt, Eestis olnud kolme inimese omanduses. Viimane omanik on keretöödega alustanud, kuid need jäid pooleli. Soetatud vahetusena VAZ-2101 (eksponaat nr. 315) vastu.
Mudelist
Tootmisaastad: 1988-2008
Esiveoga, luukpärakerega miniauto.
Auto töötati välja Serpuhhovi mootorrattatehases 1970. aastate lõpus asendamaks vananenud invaliidisõidukit SZD, hiljem võttis arendustöö üle VAZ. Disainis on leitud inspiratsiooni 1980. aasta Daihatsu Cuorest, mootorina võeti kasutusse poolitatud (2-silindrine) VAZ-2108 mootor. Toodeti VAZ-i tehases 1988-1994, KamAZi tütarettevõttes ZMA aastani 2005 ning Serpuhhovis kuni 2008. aastani. Põhimudel oli luukpära, kuid hiljem ioli saadaval ka erinevaid kaubikuid. Eestis Okasid ei ole kunagi ametlikult müüdud.
Tehnoandmed:
Mootor: VAZ-1111, vedelikjahutusega R2 bensiinimootor, 650 cm3, 22 kW/30 hj
Käigukast: 4-käiguline manuaal
Esivedu
Mõõtmed: 3200x1420x1400 mm
Teljevahe: 2180 mm
Tühimass: 645 kg
Max. kandevõime: 345 kg
Max. kiirus: 130 km/h

Tootja
Kaama Autotehas
Камский автомобильный завод · Tatari ANSV, VNFSV
1960. aastatel valitses NSV Liidus tõsine puudus suure kandejõuga veoautodest; Minski ja Krementšugi autotehaste toodangumaht ei rahuldanud NSVL rahvamajanduse vajadusi. Uue autotehase asukohaks valiti Naberežnõje Tšelnõ linn Tatarimaal, Kaama ja Volga jõgede ühinemiskohas. Esimesed kopatäied mulda…
Loe tootja ajaluguTahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla