Eksponaadid / #524
05.08.2022
Eksponaadi lugu
Endine NSVL insenerivägede raske ratasbuldooser, pärast Nõukogude armee Eestist lahkumist läks Pioneeripataljoni kasutusse. Seoses amortiseerumise ja uuema tehnika kasutussevõtuga jäi seisma, viimased aastad seisnud Kaitseväe Tapa linnakus Pioneeripataljoni postamendil.
Mudelist
Tootmisaastad: 1955-1990
Nelikveoline raske ratasbuldooser.
Esimesed prototüübid töötati Minski autotehases välja 1950. aastate keskel ning aja jooksul toodeti neid masinaid nii Minski autotehases kui ka Kurgani ratasveokite tehases (KZKT). Masina tähistusteks oli aegade jooksul ka tööorganist olenevalt BKT või PKT. Kasutust leidsid antud masinad ennekõike armees.
Tehnilised andmed:
Mootor D12A-375, vedelikjahutusega V12 diiselmootor, 38800 cm3, 276 kW/375 hj
Käigukast: hüdromehaaniline 3-käiguline käigukast, 2-käiguline jaotuskast
Veoskeem: 4x4
Max.kiirus: 45 km/h
Gabariidid: 5800*3120*3100 mm
Teljevahe: 3000 mm
Kütusepaakide maht: 2x240 l
Tühimass: 16,5 t
Täismass: kuni 19,5 t
PKT on MAZ-538 nurkbuldooseriga eriversioon armeekolonnide transporditeede sisselükkamiseks ja hooldamiseks.

Tootja
Minski Autotehas
Минский автомобильный завод · Valgevene
Minski autotehas rajati endiste autoremonditöökodade baasil Riikliku Kaitsekomitee määrusega 1944. aasta 9. augustist. 1947. aasta lõpul andis tehas oma esimese toodangu - viis kallurautot MAZ-205, autode seeriatootmist alustati Minskis järgmisel, 1948. aastal. 1950. aastal alustati madelauto…
Loe tootja ajaluguTahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla