Eksponaadid  /  #134

Eksponaadi lugu

Sõidukorras.

Mudelist

Tootmisaastad: 1988-1992 1987. aastal seeriatootmisse läinud sõiduauto "Moskvitš 2141" projekteerimist alustati Leninliku Komsomili nimelises Autotehases 1977-1978 aastal. Pea kümme aastat kestnud mudeli loomine sai alguse 1977. aastal, mil osteti tehasele 10 eksemplari Prantsusmaal toodetud "Simca 1307/1308" sõiduautot. Esimene keremudel vooliti plasteliinist otse Simca kerele. Kümne aastaga lõid nõukogude disainerid Lääne-Euroopa 1976. a. "Aasta autost" uhiuue nõukogude inimese sõiduvahendi. "Moskvitš 2141" põhimudel oli varustatud Volga Autotehase mootoriga ВАЗ-2106-70 võimusega 76,4 hj (56,3kW), modifikatsioon "Moskvitš 21412" sai Ufaa mootori УЗАМ-331.10, võimsusega 72 hj (52,9 kW). Kirjandust: "Tehnika ja Tootmine", 5/1986, Ka "Moskvitšile" esivedu, N. Štšerbakov
AZLK

Tootja

Leninliku Komsomoli nimeline autotehas (AZLK)

Автомобильный завод им. Ленинского Комсомола (АЗЛК) · NSVL

Leninliku Komsomoli nimelise autotehase ajalugu algab 1930. a. novembrist, mil Riiklik Kommunistliku Noorsoointernatsionaali nimeline autokoostamistehas Moskvas (Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве) alustas Ford sõidu- ja veoautode valmistamist. 1933. a. muudeti tehas Gorki…

Loe tootja ajalugu
Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid