Eksponaadid  /  #241

Eksponaadi lugu

Seisnud pikka aega. Varjupaika toodud Järva-Jaani lähedalt Metsla külast. Meenutab Veljo Hecht: "See SL Mosse kuulus minu klassivennale 3.-5. klassist. See oli tema esimene auto, mis põhiliselt oli nn. läbudel käimiseks. Seisma jäi sõiduk 6 aastat tagasi seetõttu, et ülevaatus sai läbi ja mõistus ei käinud üle, et autot korda teha. Mina avastasin selle auto siis, kui ta kutsus mind endale järgi, et Türile tulla. Nägin tema koduõuel juba ammuunustatud masinat ja tegin ettepaneku anda auto vanatehnika varjupaika tehnikahuvilistele vaatamiseks. Sõber võttis mõtlemisaja ja paari päeva pärast helistaski mulle ning ütles, et auto on saadaval, kuid vanarauahinnaga. Kirjutasin Auto-Moto foorumis sellest ja mitmete Varjupaiga sõprade annetustest küsitav 1400 EEK kokku saigi." Järva-Jaani Vanatehnika Varjupaik tänab sõiduki jaoks raha annetanud vanatehnikahuvilisi: Andres Palm, Meelis Tamm, Veljo Hecht, Kristo Pals ja Argo Ellisson.

Mudelist

Tootmisaastad: 1981-1987 Kolmanda põlvkonna Moskvitši luksusmudel 2140SL (ka 2140-117) läks tootmisse 1981. aastal, peamiseks eesmärgiks oli seni toodetud mudelit 2140 ka ekspordiks müüa. Auto juures kasutati põhimudeli detaile 94% ulatuses. Suurimad erinevused olid välis- ja sisedisaini elementides. Kere baseerub «Moskvitši» kolmanda põlvkonna kerel, mis valmis esmakordselt 1964. aastal mudelile «Moskvitš 408». 60ndatest pärineva keretüübi värskendatud disainiga võideti aega neljanda põlvkonna autode väljatöötamiseks. Esmakordselt NSV Liidus võeti mudeli 2140SL juures kasutusele plastikust kaitserauad ees ja taga. Esikaitseraua sisse on ehitatud eesmised suuna- ja gabariidituled. Salongi sisemusele anti täielikult uus väljanägemine, samuti moderniseeriti armatuurlauda ja näidikuteplokki. Kirjandust: "Tehnika ja Tootmine", 3/1981; «Moskvitši» paraadmudel, N. Štšerbakov
AZLK

Tootja

Leninliku Komsomoli nimeline autotehas (AZLK)

Автомобильный завод им. Ленинского Комсомола (АЗЛК) · NSVL

Leninliku Komsomoli nimelise autotehase ajalugu algab 1930. a. novembrist, mil Riiklik Kommunistliku Noorsoointernatsionaali nimeline autokoostamistehas Moskvas (Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве) alustas Ford sõidu- ja veoautode valmistamist. 1933. a. muudeti tehas Gorki…

Loe tootja ajalugu
Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla
📍 Kuidas tullaEksponaadid