Eksponaadid / #507
04.05.2021
Eksponaadi lugu
Soetatud Eestisse uuena 2001 sügisel, suurema osa ajast oli Rakvere päästekomando esimene ja teine põhiauto ning Lääne-Virumaa piirkonna reservpõhiauto. 2000. aastate lõpus oli lühikest aega ka Narva päästekomando teine põhiauto. 2014. aastal vahetati Päästeameti korraldatud riigihanke raames auto alusraam. 2017 jäi seoses Päästeametile soetatud uute põhiautode kasutusse võtmisega teenistuses üleliigseks ning anti Väike-Maarja päästekoolile õppesõidukiks. Seoses pealisehituse alusraami defektide ja päästekooli õppesõidukipargi ümberkorraldamisega jäi ka päästekoolis kasutuses üleliigseks.
Mudelist
Tootmisaastad: 2000-2003
Austria päästetehnika tootja Rosenbauer International AG poolt Scania P94 šassiil Eesti Päästeameti tellimusel ajavahemikus 2000-2003 12 eksemplaris toodetud päästeteenistuse põhiauto.
Baasauto: Scania P94 GB4X2 NZ 220, meeskonnakabiiniga variant
Mootor DSC911, R6 turbodiisel, 8970 cm3, 162 kW/220 hj
Automaat- või manuaalkäigukast
Tagavedu
Meeskond: 1+5 inimest
Gabariidid: 6825x2500x3200 mm
Veepaagi mahutavus: 2500 l
Vahuainepaagi mahutavus: 200 l
Pump: Rosenbauer NH30S, tootlikkus 3000 l/min
Eesti Päästeamet sai nimetatud tüüpi päästeautosid kasutusse: 2001 8 tk, 2002 2 tk ja 2003 2 tk. Käesolevaks hetkeks on nimetatud sõidukid riiklikes päästekomandodes kasutuselt võetud. Kokku 7 autot anti 2018 üle vabatahtlikele komandodele, 2 autot Päästekoolile, 2 autot Kaitsejõududele. Üks auto tegi 2015 veebruaris Raplamaal raske avarii ning taastati Poola ettevõtte ISS Wawrzaszek pealisehitusega (tänaseks ka järgneva avarii tõttu teenistusest maha võetud).

Tahad seda päriselt näha?Varjupaik on avatud 24/7. Pilet 7 €. · Lai tn 1, Järva-Jaani
📍 Kuidas tulla